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钻入地底，有种感觉叫震撼 --- 本报记者杨媛
深入正开挖中的五号线区庄站-全国第一个全暗挖车站，有种感觉叫震撼。暗挖，是为了不封路、少扰民。小井口里施工正如火如荼地进行着。顺着铁梯拐十四个弯下到地底33.22米的“井底”，发现这里轻度缺氧、粉尘飞扬，却别有洞天。井壁上一段水平方向的通道已挖出几十米，这是未来的五六号线换乘通道。原来一个大工程是从挖一口“井”开始的，往深处推进、再横向拓展：建车站、开隧道……广州的地底下有流沙带、溶岩区、断裂层……“大敌”当前，地铁人往往需要与其斗智斗勇，不停创新，也由此涌现出一大批“吃螃蟹”的人。
他们身上，暗藏同一股力量 --- 本报记者戚耀琪
在采访地铁人的过程中，我发现职业精神在他们身上具象化了。这群于我们全然陌生的劳动者身上，暗藏着一股相同的力量。忠厚、机灵、坚毅、大胆，这是他们共同的标签。
地铁工作是压力职业，这个集体能培养出如此训练有素、心态一流的职业团队，我想，唯一的理由是，城轨事业是朝阳事业，具备惊人的扩张力和想象力，这给予了地铁人无穷力量。
地平线下，阳光照样透进来 --- 本报记者蔡霞
“妈咪”站长潘素珍、朴实无华的张宗贵、资深司机邝文添、开路先锋钟虬柱、地铁指挥官吴兆斌……一个个平凡却闪亮的地铁人物，让我的采访在充实和感动中度过。在特定环境工作的他们，或许鲜少见到太阳；但是他们身上就充满着阳光般的生机和朝气。
感谢，在地铁采访时看到的一幕幕奉献与付出；欣慰，在与地铁人闲聊中感受到的快乐和满足。
城市暗处，有串钉子在闪光 --- 本报记者李晓莉
在采访之前，我跟其他市民一样，经常乘坐地铁，经常奔波在这个城市地底下，也一心盼着地铁沿线开得更长、更远……
采访之后，才知道，一切并不容易。为了地铁的正常运作，他们一直在忙碌：有的奔波于泥地，有的热诚服务着乘客，还有的整天埋头修理高精尖仪器……
突然想起一句很“老土”的话：我们要有钉子精神，干一行爱一行专一行。结束采访后，我想，他们都是地铁里闪亮的钉子。
便民出行：一个朴实的承诺 --- 本报记者罗冰
采访之前，我对于地铁的认识，和许多市民一样，是粗浅而模糊的。每天走入地铁，刷卡乘车，享受着整洁与便利，却很少想到背后凝聚了多少人的心血。我的采访对象里有车辆研发工程师、车辆检修工、土建项目经理、信号工和羊城通检修工，这些人都是如此质朴、敬业，不是我想象中的神秘人物，而是默默耕耘的幕后英雄。每个人谈到自己的心愿，首先说的都是：希望能使市民出行时更舒适更便捷。
这就是地平线下的英雄们朴实真诚的承诺。
地铁气质，让广州地铁壮大 --- 本报记者岑杰昌
采访过程中，形形色色的地铁人所拥有的“地铁气质”让我感动。
地铁，为广州提速。这句宣传口号让我对地铁有模糊的认识，在采访了地铁人之后，这种认识变得清晰、具象。地铁的宣传、轨道维护和地铁站内空调系统维护，原以为很简单的三件事，采访后方知其背后的艰难。安志强、李景阳、吴淘，无一不是满心欢喜地在地平线下挥洒着青春和血汗。
这三位地铁人，代表着不同的地铁人群，但其身上蕴藏着同样的“地铁气质”。有了它，我相信，广州地铁的明天会更好！ | 
