广州地铁快7周岁了。记得小时候就有过关于搭乘地铁的联想，那是都市浪漫的氛围，相信每个城市的人都有过这样的愿望和企盼，并非仅是为了上班赶时间而已。

　　对于经常要乘坐地铁的人而言，地铁的出现是其生活中时空的延伸，是生活质量的提升。因此，能够和这一既实用又时尚的事物沾边，无异于贴上美好的标签。楼市是个显著的例子，地铁就是一条人气输送管道，且已经过一轮挑选和归纳，在来来往往的人群里涌动着可以预见的消费潜力。这一切，使所有苦苦寻找目标客户的商家感到轻松自在--只要在广告里打出"地铁物业"，买家们的生活模式和经济实力也就和自己估算得八九不离十了。

　　广州地铁一号、二号线运营开通以来，创下日均客流几十万人的记录。在黄金假期、旅游旺季，仍需要排队进出站台，这一方面说明地铁已经渗透到广州市民的生活之中并逐渐强化其影响，另一方面，也反映出目前的交通容量未能满足广州的需求，民众热切盼望着三号线、四号线、五号线的早日全线开通。而房地产开发商们往往善于利用人们的这种追捧热情，开始发行"地铁期票"，实际上，就是在广告中再现关于地铁浪漫的生活场景，使受众欲望强化，化生活憧憬为掏钱动力。可见，任何一种生活追求都可能创造财富，更可能刺激消费。无论对于城市宏观，还是个人微观，地铁是一种生活，也是一种经济。

　　广州地铁现有4条线路已构成了广州城市轨道交通网络的基本骨架，标志着广州轨道交通线网已初步形成。在过去7年，由于地铁的带动下，地铁上盖及附近的物业都表现得相当红火。

　　有数据显示，靠近地铁一号线附近的楼盘，如西门口广场、恒宝广场、金羊花园、东山锦轩等楼盘，对比推出市场时的一手售价，其二手售价基本上都上涨了15%以上，租金回报率大部分都在10％甚至以上。其中，一些优质的住宅物业二手价甚至可比一手价上扬20％。

　　地铁物业甚至使房改房的价值也直线飙升。有中介公司的人员就透露，早在一号线开通前，位处天河南六运小区的房改房单价不足4000元/m2,如今，该地段一些维护稍好些的房改房单价能达到6200元/m2。

　　东西走向的地铁一号线有如此大的"魔力",而南北走向的地铁二号线同样也是楼价走高的"加速器"。

　　2003年6月28日开通的广州地铁二号线北起白云、南抵海珠，这两区地铁沿线的住宅物业一时间都成了香饽饽。像海珠区的江南西及市二宫附近，二号线开通前，其楼价平均在4000元/m2~4800元/m2,但随着地铁的开通，其楼价也随地铁而飙高。在白云区，地铁的开通还带动了体育花园等高素质楼盘的价格走高。当年，体育花园的开盘单价在5700元/m2左右，如今，其二手价就已突破了7000元/m2。

　　如今，地铁的效应不仅是在已开通的路段显现，一些将开通地铁的沿线物业价值也得到了明显的提升，个别区域的楼价一年就升了将近1000元/m2。像目前大热的东晓南路板块，能从一个相对寂静的低价居住区成为南部热点居住区域，除了有大批量的新产品上市外，有地铁线途经是不可忽略的关键因素。

　　前两年，东晓路附近的楼价一直在4000元/m2左右徘徊，但自从有了地铁二号线延长线以及广佛线途经的利好后，无论是合生的颐景华苑还是英豪花园四期单位以及爱都新天地的楼价全部都比以往的单价要上升了1000元/m2,有数据显示，目前该板块二手住宅的升值幅度都在300~400元/m2左右。

　　据了解，目前，除了地铁二号线延长线外，地铁三号线、五号线和广佛线等都受到市场的关注。

　　地铁五号线受益最大的为天河黄埔等区。据了解，黄埔大道的东璟花园、美林海岸花园等楼盘，自地铁五号线走向公布后，价格从4000多元/m2上升至5000多元/m2。万科城市花园也借着"大沙地"地铁站使销售锦上添花，其主力产品四房单位均价达5600元/m2,创下当地楼价新高。