2005年2月21日上午，在中山纪念堂，广州市优秀共产党员先进事迹报告会正在举行。主席台上，一位年过六旬，头发花白的老人，向全市40万共产党员娓娓讲述了他四十年的地铁情缘。精彩的报告不时被雷鸣般的掌声打断。他，就是广州地铁总公司副总经理、总工程师陈韶章，一个名字始终和广州地铁紧紧相联的人，一个命运随时和广州地铁发展紧密相依的劳动模范，一个先进事迹随着广州地铁的不断掘进而延伸的共产党员。
理想：三十年圆一个梦
广州地铁六上五下三十年间，有人心灰意冷，有人中途退出。而陈韶章矢志不移，痴心不改。
从上世纪60年代到1999年广州地铁一号线全线开通试运营，三十多年的时间，广州实现了城市轨道交通的飞跃发展，而陈韶章则把他一生中最宝贵的三十年献给了他所挚爱的轨道交通事业。
1965年秋天，23岁的陈韶章跨出学校大门，来到刚刚成立半年的广州地下电车指挥部报到。从此，他一生的悲喜，一生的命运就和地铁结下了不解之缘。
现实总喜欢考验有志之士。从修建“九号工程”开始，广州修建地铁的梦想或因为技术先天不足，或因为经济极度因难，一而再，再而三地破灭。那是一段遗憾的历史，一个艰难的起点。和陈韶章一起工作的技术人员有的心灰意冷，有的中途退出。
但执着一个信念前行的陈韶章留下来了！
带着痛惜，带着对理想、信念和事业的执着追求，他潜心于地铁的规划、研究、论证和资料的收集等前期工作。即使在受到巨大压力和困难的时候，他也从未放弃过在广州修建地铁的理想和信念。
地铁的命运，始终和国家的命运交织在一起。改革开放的春风给陈韶章带来了春天的希望。1979年，广州地下铁路筹建处终于成立了。在筹建处的那段时间，陈韶章参观了莫斯科地铁，此次行程给他的思想带来了极大的震撼。象陈韶章这样出生于上世纪四五十年代的人，是在苏联英雄主义的熏陶下成长起来的，对人生对未来充满理想，很想为国家为人民做一些轰轰烈烈的大事。莫斯科之行对他启发很大：实现理想就是要适应国家的需要，战争年代，需要我们上前线保卫国家我们义不容辞，和平年代，需要我们搞建设发展经济我们责无旁贷。从莫斯科回来后，陈韶章决定把自己的心永远地留在广州地铁。
1987年3月，他漂洋过海去到著名的巴黎地铁学习参观。在那里，陈韶章马不停蹄地跑遍了巴黎地铁的每一个车站，跑遍了法国的每一条地铁。看到真正现代化的地铁，看到中国地铁与世界地铁的巨大差距，陈韶章心里涌动起莫名的兴奋和感伤，一股强烈的爱国心和责任感油然而生：“广州一定要兴建现代化的地铁，一定要赶上世界先进水平”。
陈韶章是这样想的，也是这样做的。1993年12月28日，广州地铁一号线正式动工，陈韶章担任地铁总公司副总经理兼总工程师，分管地铁铁路网规划、技术决策和新线建设管理。在开工典礼上，他和一起筹建地铁的同事欣喜若狂，情不自禁地流下热泪。从1965年开始，盼星星，盼月亮，在等了28年之后，终于迎来了地铁开工。28年啊，人生又能折腾几个28年？
1999年6月28日，广州地铁一号线全线开通运营，从而使广州成为中国内地继北京、天津、上海之后第四个建成地铁的城市。
老地铁人30多年的梦终于变为现实！
