继六号线二期【苏元-萝岗】区间左线盾构掘进后，在经历数月的基岩处理与端头加固施工准备后，该区间右线盾构于日前从萝岗站始发井顺利始发。据了解，截止8月底，六号线二期土建工程累计完成61%。

　　   据了解，此次盾构机从萝岗站右线始发，沿开创大道向西行进，最后将从苏元站盾构吊出井吊出。本标段地质条件复杂，隧道埋深15～24米，隧道穿越的地层主要有中粗砂层、粘土层、花岗岩残积土层，局部穿越花岗岩全风化层。这样的地层分布不论从技术层面还是从施工组织层面都是一个严峻的考验，但是项目部凭借着多年来积累的盾构施工经验及丰富的管理经验，将会通过优化施工技术、加强监测等，确保盾构机顺利推进。

　　   地铁公司表示，截止8月底，六号线二期工程10座车站中，7座车站（龙洞、柯木塱、高塘石、黄陂、金峰、暹岗和萝岗站）主体结构封顶，3座车站（植物园、苏元和香雪站）进行主体工程施工。10个区间中，2个区间（金峰至暹岗、萝岗至香雪）双线贯通，8个区间（长湴至植物园、植物园至龙洞、龙洞至柯木塱、柯木塱至高塘石、高塘石至黄陂、黄陂至金峰、暹岗至苏元、苏元至萝岗）正常掘进，土建工程累计完成61%。萝岗车辆段进行边坡护坡工程和试车线隧道施工。