近日，随着广州地铁十三号线二期鱼珠停车场变电所33千伏开关柜断路器顺利合闸，标志着鱼珠停车场变电所成功实现一次送电。据悉，鱼珠停车场变电所位于十三号线二期鱼珠停车场内，建成后将为鱼珠停车场的列车运行和检修以及停车场场内生产工作提供稳定的电源。

攻克与既有线路接口不兼容难题

鱼珠停车场变电所送电需在既有运营地铁十三号线鱼珠站隧道内进行环网电缆敷设。为安全、快速完成送电工作，广州地铁和中铁二局的地铁建设者们主动推进工作进度，积极与运营单位沟通协调，组织运营、设计、施工等单位对既有线电缆敷设路径进行实地考察，在保证既有线运营安全的前提下确定了最优的电缆敷设方案。为不影响既有线路日常运营，建设者们利用车辆收车后短短几小时，争分夺秒进行施工，最终历时6个月完成2.4公里环网电缆、6.5公里差动及闭锁电缆敷设。

鱼珠停车场变电所需从十三号线鱼珠站变电所取电，但在送电试验过程中，遇到了鱼珠停车场高压开关柜与既有运营地铁十三号线鱼珠站高压开关柜通信接口不兼容的难题。为此，广州地铁迅速组织建设、运营、设计、施工和机电设备厂家，多方研讨既有通信接口保护和整改方案，完成综合测控保护装置的程序修改，并在送电前制定应急方案，最终鱼珠停车场变电所一次送电成功，为后续调试、试运行奠定基础。

截至目前，十三号线二期（朝阳-鱼珠）土建工程累计完成74%。23座车站中，12座已封顶，11座进行土建施工。23个区间中，18个已贯通，其余5个进行土建施工；出入场线已贯通；6 座车站进行机电施工。鱼珠停车场进行机电施工，凰岗停车场及盖体进行土建及机电施工。

在建线路进度更新

除十三号线二期，其余在建线路截至10月底的建设进度均有更新：

三号线东延段（番禺广场-海傍）土建工程累计完成97%。4座车站均已封顶并进行机电施工。4个区间及出入场线已全部贯通，正线实现轨通。广州新城停车场进行土建施工。

五号线东延段（文冲-黄埔新港）土建工程累计完成99%。全线车站、轨行区和双岗停车场完成“三权”移交。

七号线二期（大学城南-燕山）土建工程累计完成99%。全线车站、轨行区及姬堂停车场完成“三权”移交。

十号线（西塱-石牌桥）土建工程累计完成79%。14座车站中，11座已封顶，2座进行土建施工，剩余1座进行前期准备。14个区间中，13个已贯通，其余1个进行前期准备工作；出入段线已贯通。12座车站进行机电施工。广钢新城车辆段进行剩余土建和机电施工。

十一号线（火车站-琶洲-火车站）土建工程累计完成94%。32座车站中，1座正进行前期准备工作，2座已开通，28座车站已封顶，其余1座正在进行土建施工；全线28座车站开始机电施工。32个区间中，1个已建成开通，31个全部贯通。赤沙车辆段土建已完工，正在进行机电施工。

十二号线（浔峰岗-大学城南）土建工程累计完成73%。25座车站中，17座主体结构封顶，8座正在进行土建施工。24个区间中，14个区间已贯通，8个进行土建施工，其余2个进行施工前准备。槎头车辆段及出入段线、大学城南停车场及出入段线进行土建施工，其中段场开始机电施工。

十四号线二期（嘉禾望岗-广州火车站）土建工程累计完成51%。8座车站中，4座主体结构封顶，3座进行土建施工，剩余1座进行前期准备。8个区间中，3个已贯通，4个进行土建施工，1个进行前期准备。

十八号线后通段（冼村-广州东站）土建工程累计完成36%。广州东至冼村区间进行土建施工。

二十二号线后通段（陈头岗-芳村）土建工程累计完成42%。4座车站中，2座主体结构封顶，2座进行土建施工；4个区间均进行土建施工。（图文/尚辉、张晨牧）

（注：部分车站名称仅为工程暂定名称，标准站名应以市政府批准公布为准。）